運輸・物流

2023年2月20日、メキシコ公式規格（以下、NOM）PROY-NOM-002-1-SCT-SEMAR-ARTF/2021（以下、ドラフトワン）のドラフトが、危険物輸送用の包装/容器、中間バルク容器（RIG）、大型包装/容器、ポータブルタンク、多素子ガス容器、バルク容器の指示および使用方法を含む危険物および材料（危険物）の公式リストについて規定した連邦官報（DOF）に公表されました。

同様に、2023年3月3日には、PROY-NOM-003-SCT-SEMAR-ARTF-2021（「第二案」、プロジェクト1と合わせて「案」）と題する別のNOM案が公表され、危険物を含むパッケージのマーキングとラベル付け、危険物を輸送する輸送ユニットとバルクコンテナのラベル（標識）とマーキングについて述べられています。

この2つのドラフトは、連邦政府の管轄下にある様々な輸送手段（陸、海、鉄道、空）を移動する一般的な輸送ルートを移動する危険物の輸送におけるセキュリティを高めることを目的としています。

現在、危険物の輸送は他のNOMSによって規制されていますが、そのようなNOMSとは対照的に、本草案には、メキシコにおける危険物の操業、輸送、商業化の際の安全性を高めるために国連機関が発行した危険物の輸送に関する勧告が含まれています。

なお、ドラフト1およびドラフト2は、4つの交通手段すべてにおいて、対応するメキシコの交通当局によって既に承認されており、2つのドラフトはDOFに掲載されています。 利害関係者は、草案の公表から60日以内に、草案を提案した委員会の検討のためにコメントを提出することができます。

本草案の範囲についてご質問がある場合、および両草案に対するコメントを提出したい場合は、遠慮なく著者までご連絡ください。

2023年2月2日、メキシコシティ国際空港（以下「AICM」）における国内および国際航空貨物輸送事業（定期便および臨時便）の終了を命じる法令（以下「法令」）が連邦官報に公示されました。

この新政令に先立ち、2022年3月3日に発表された別の政令では、AICM端末1および2が飽和状態であることが述べられています。

同政令は、貨物専用の国内・国際定期・不定期輸送サービスを提供するコンセッショネアや許可証保持者に対し、AICM外に事業を移転する期間を108営業日分認めており、この期間は2023年7月5日までとなっています。

なお、旅客と貨物を組み合わせたサービスを提供するコンセッショネアや許可証所有者は、貨物が旅客と同じ航空機で輸送される場合に限り、閉鎖の対象から除外されます。

注目すべきは、政令には明示されていないものの、航空貨物事業をメキシコ州ズンパンゴ・デ・オカンポ市にあるフェリペ・アンヘレス国際空港（「AIFA」）に移管することが明らかに意図されている点である。しかし、特に明記されていないため、一般市民に定期・不定期旅客航空輸送サービスを提供しているコンセッショネアや許可所有者は、そのニーズに合った空港で事業を継続することを選択することができます。

また、ラテンアメリカ・カリブ海諸国航空輸送協会と国際航空輸送協会が、AIFA新空港がAICM貨物運航を受け入れるために必要な技術要件をまだ備えていないため、航空貨物運航終了はメキシコ経済に混乱をもたらし、サプライチェーンに影響を与える可能性があると述べていることを考慮することは重要で、同国の国際貿易参加に影響を与える可能性があると考えられます。

2021年2月15日、連邦官報に、様々な輸送手段に適用される連邦デジタル免許の規制に関する一般規則を定める政令が掲載されました（以下、「政令」）。本政令は2021年4月1日に発効します。

この政令に基づき、メキシコの運輸当局は、自動車運送、航空、鉄道、海運など、さまざまな交通手段のデジタル連邦免許を発行し、運転免許や操縦免許の手続きを円滑に行う予定です。

各種免許の取得に必要な事務的資格、医学的資格、その他の資格は従来どおりです。唯一の変更は、これらの免許の申請と発行の手段で、今後は電子的手段で行われるようになります。

発行要件を満たすと、それぞれのライセンスが発行され、「連邦デジタル・ライセンス」と呼ばれる携帯電話用アプリケーションによってダウンロードすることができます。このアプリケーションは、スマートフォンの主なOSで利用可能ですが、利用可能なスマートフォンのシステムまたは種類は特定されていません。

免許申請書は、運転手やパイロットがハードコピーを印刷できるように、ダウンロードすることができます。ただし、印刷したものは印刷した日から1ヶ月間のみ有効で、それ以降は無効となるため、再度ダウンロードし、印刷しなければなりません。

また、メキシコの運輸当局は、新しい連邦デジタル免許証の真正性と有効性を確認するためのモバイルアプリケーションを配備する予定です。重要なのは、メキシコ当局には、運転手やパイロットの携帯電話の交付を要求する権限も、印刷された免許証のコピーを要求する権限もないことです。したがって、当局による免許証情報の確認は、各免許証に含まれるQRコードを読み取る検証アプリケーションによる確認に限定されます。

既存の連邦プラスチック・ライセンスは、そこに印刷されている有効期限まで有効です。 有効期限が切れると、デジタル・ライセンスに更新する必要があります。また、有効なプラスチック製ライセンスを紛失または盗難にあった場合は、デジタル・ライセンスに交換されます。

確かに新しい免許証の手続きは効率化されますが、デジタル免許証への移行には、運転手や運輸当局が必要なアプリケーションをダウンロードするのに十分なメモリを持つスマートフォンを持ち、検証の際にそのアプリケーションを使用するのに十分なインターネット接続やデータ量が必要です。従って、当局や運転手・パイロットがインターネットや十分なバッテリーを持たないためにアプリケーションが動作しない場合や検証ができない場合については規制されていないため、運転手やパイロットに不確実性をもたらす可能性があります。

現時点では、メキシコ通信運輸省は、連邦デジタル免許を処理するための電子手段を導入しておらず、関連するモバイルアプリケーションもまだ利用できません。 したがって、影響を受ける企業、ドライバー、パイロットは、新しいシステムが利用可能になるまで、その運用を理解し、テストするために待つ必要があります。

モバイル連邦共和国ライセンスの手続きに関するご質問は、こちらまでご連絡ください。

お問い合わせ先

ラモン・コンチャ・ハイン｜rconcha@ccn-law.com

Pablo Sáenz Baltazar｜psaenzb@ccn-law.com。

2020年5月15日、メキシコ保健省は、建設、鉱山、輸送機器製造業を再開するためのプロセスを詳述した政令を発表しました。この政令は、前日に連邦官報に掲載された同様の政令を修正するもので、これらの産業の再開目標日は引き続き2020年6月1日となっています。これらの産業を再開するためには、以下の期間中に特定の条件を満たす必要があります。

5月18日からの準備期間中、企業はメキシコ保健省、メキシコ経済省、メキシコ労働社会福祉省が共同で発行した一般的なガイドラインに従って、衛生安全プロトコルを作成・提示する必要があります。プロトコルは、再開の準備と同時に提示・承認される場合があります。
2020年5月18日から6月1日までの期間、上記政府機関が発表するガイドラインに従い、メキシコ社会保障院と連携して、職場の衛生安全プロトコルおよびメカニズムを確立する必要があります。企業が6月1日以前にプロセスを完了し、承認を得た場合、早期に再開することができます。
また、自動車および自動車部品産業で製品を輸出する事業者は、メキシコで適用される衛生安全プロトコルだけでなく、その原産国で適用されるプロトコルも遵守しなければならないと規定されています。こちらをクリック この政令の英訳は、こちらをご覧ください。連絡先：Joseph B. Newton｜jnewton@ccn-law.comFelipe Chapula｜fchapula@ccn-law.com.mxMario Melgar｜mmelgar@ccn-law.comJavier Zapata｜jzapata@ccn-law.com.mx